Kann mir jemand sagen was für eine Verteilerkappe und Finger ich brauche? Ist ne elektronische Zündung.... Das Teil funktioniert nurnoch nach Bearbeitung mit Schleifpapier....
Hab keine Ahnung ob ich da bei einer Bestellung irgendwas beachten muss?
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Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread
13erRing schrieb:
Hab keine Ahnung ob ich da bei einer Bestellung irgendwas beachten muss?
Nur das Du sagst das Du eine Kappe und Läufer für eine GM HEI Zündung/Zündspule in Kappe brauchst. Und nimm keine mit Alukontakten.
Life should not be a journey to the grave with the intention of arriving safely in a well preserved body but rather sliding in, shotglass in one hand, cell phone in the other, body thoughly used up and totally worn out screaming WooooooHoooooo WHAT A RIDE!!!!!!!!!!
"In any conflict between Physics and Style, Physics always wins"
hab ich liegen...hat keine 1000mls runter...is aber blau....nich schwarz....
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Eigentlich müßte ich Dir meine Überlegenheit beweisen, in dem ich Dich verkloppe!
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und hat Alukontakte wie fast alle Blauen. :D
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:eingebildet:da gugg ich nachher mal nach....oder morgen...
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Jo mach mal. Ich meine alle die ich in den Fingern hatte ware mit diesen blöden Alukontakten. Funktionieren tun die genauso. Nur nicht so lange...
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Hab jetzt nur die in blau gefunden, steht aber bei mit Messing Kontakten.
http://www.raabspeed-imports.com/product_info.php?info=p562_verteilerkappe-fuer-h-e-i--verteiler-fuer-gm-fahrzeuge.html
Die ist aus dem selben Shop, laut Bild auch für Hei, aber in der Beschreibung und Überschrift steht davon nichts...
http://www.raabspeed-imports.com/product_info.php?info=p565_verteilerkappe-gm-fahrzeuge-v8.html
http://www.raabspeed-imports.com/product_info.php?info=p562_verteilerkappe-fuer-h-e-i--verteiler-fuer-gm-fahrzeuge.html
Die ist aus dem selben Shop, laut Bild auch für Hei, aber in der Beschreibung und Überschrift steht davon nichts...
http://www.raabspeed-imports.com/product_info.php?info=p565_verteilerkappe-gm-fahrzeuge-v8.html
Grüße Nils
Dann ist doch gut. Steht doch bei HD mit Messing Kontakt. Das ist was Du suchst. :)
Life should not be a journey to the grave with the intention of arriving safely in a well preserved body but rather sliding in, shotglass in one hand, cell phone in the other, body thoughly used up and totally worn out screaming WooooooHoooooo WHAT A RIDE!!!!!!!!!!
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Kurze Reifenfrage: Wenn ich hinten meine 275/60/15 drauf lasse, und vorne 225/70/15 drauf mache, sieht das dann bescheuert aus?
Grüße Nils
16,5cm Flanke zu 15,75.. denk', das sollte optisch noch passen...
Hat jemand von sowas Ahnung? 18" Kinderfahrrad, Gangschaltung via Drehgriff. Hochschalten geht leicht, wieder runterschalten so schwer, dass das für Kinder unmöglich machbar ist. Ist das Verhalten überhaupt einstellbar?
Vom Ossi lernen, heisst überleben lernen !
Hochschalten wird durch die Feder unterstützt... deshalb gehts leicht. Beim runterschalten musst Du gegen die Feser anarbeiten. Hilfreich ist: Schaltwerk und Schalthebel/Drehgriff reinigen und mit dem RICHTGEN Fett schmieren, GUTE Schaltzüge mit Teflon Innenhülse verwenden und enge Radien vermeiden.... Aber wirklich helfen wird nur den Billigschei$$ gegen ein gutes Schaltwerk und Hebel/Griffe auszutauschen
Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch!
Ich bleibe wie ich bin. Schon alleine weil es Andere stört
Gaudeamus igitur!
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Warum bauen die so einen Mist. Das Ding ist relativ neu und darf sich meine Tochter bis zu ihrem Geburtstag leihen.
Vom Ossi lernen, heisst überleben lernen !
Miniman schau dir des Teil an...
Das haben net die Konstrukteure so vergammeln lassen...
das mag zwar relativ neu sein, ist aber simpel ungepflegt...
Mach die Kette sauber, öl des Schaltwerk, schau ob du die Seilzüge ölen kannst, und bieg den Halter des Schaltwerkes gerade...
so wie der steht scheuert es den Seilzug da als nächstes durch.
Und zur Anleitung https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=11&cad=rja&uact=8&ved=0CFoQFjAK&url=https%3A%2F%2Fwww.veloplus.ch%2Fpdf%2Ffachinformation%2Fschaltung20031128233436.pdf&ei=UB1kVeH8Nsj8UKDdgPAL&usg=AFQjCNGdTgHiY5Gns-P6b9GfQpF7wwp9nw&bvm=bv.93990622,d.bGg
Das haben net die Konstrukteure so vergammeln lassen...
das mag zwar relativ neu sein, ist aber simpel ungepflegt...
Mach die Kette sauber, öl des Schaltwerk, schau ob du die Seilzüge ölen kannst, und bieg den Halter des Schaltwerkes gerade...
so wie der steht scheuert es den Seilzug da als nächstes durch.
Und zur Anleitung https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=11&cad=rja&uact=8&ved=0CFoQFjAK&url=https%3A%2F%2Fwww.veloplus.ch%2Fpdf%2Ffachinformation%2Fschaltung20031128233436.pdf&ei=UB1kVeH8Nsj8UKDdgPAL&usg=AFQjCNGdTgHiY5Gns-P6b9GfQpF7wwp9nw&bvm=bv.93990622,d.bGg
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