Custom 1966 Chevrolet C60

Wie der Name schon sagt
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stero111
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Custom 1966 Chevrolet C60

Beitrag #1 von stero111 » 05.03.2016, 20:43

Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch!
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blackmagic57
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Beitrag #2 von blackmagic57 » 05.03.2016, 21:20

diggerman

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grauhst
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Beitrag #3 von grauhst » 06.03.2016, 02:33

Richtig geil.
Und gerade das finde ich gut:
In fact, that’s what makes us so excited for this custom C60, it looks like it rolled out of the factory in 1966 like this; the builder was able to preserve the vintage look of the truck, saving us the torture of looking at oversized and overstyled modern wheels, loud paint schemes, and multi-specie interior materials.
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blackmagic57
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Beitrag #4 von blackmagic57 » 06.03.2016, 13:14

Nur diese, sagen wir mal "außergewöhnliche":o, Konstruktion für den Schalthebel würd ich gerne mit dem Vorschlaghammer rauskloppen.
Dafür hätte man sich etwas eleganteres ausdenken können.
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Beitrag #5 von Eifelprinz » 06.03.2016, 14:25

Das machen aber drüben fast alle Fahrzeugbauer so. Hatte das erst letztes Jahr in Dresden bei einem Shop Van so gesehen.

Die machen sich beim Arbeitsgerät nicht so den Kopp, das soll nur funktionieren ;)
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Beitrag #6 von stero111 » 06.03.2016, 14:35

Ist halt ein Nutzfahrzeug. Das muss funktionieren und sehr robust sein. Gut Aussehen??? wozu??
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Beitrag #7 von blackmagic57 » 06.03.2016, 14:51

stero111 schrieb: Ist halt ein Nutzfahrzeug. Das muss funktionieren und sehr robust sein. Gut Aussehen??? wozu??

Stefan, hast du was am Helm oder nur was schlechtes geraucht?:D
Wozu dann das ganze Gepimpe, wenn der Rest halt funktionieren muß?
Man hätte den Shifter auch direkt unten an´s Armaturenbrettl dranspaxen können und mit einem dezenten Kistchen verkleiden; grad so groß wie nötig.
Oder noch besser als Lenkradschaltung, damit der Durchstieg frei wäre.
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Beitrag #8 von kwk36 » 06.03.2016, 15:13

War das nicht ein Allison? Das wird doch elektrisch geschaltet? Ginge ja dann mittels Lenkradwippen.

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Beitrag #9 von stero111 » 06.03.2016, 15:17

blackmagic57 schrieb:
Wozu dann das ganze Gepimpe, wenn der Rest halt funktionieren muß?


Na wegen der Originalität:D
Ja, hast ja recht, aber ein Umbau ans Armaturenbratt oder als Lenkradschaltung wäre schon ein erheblicher Aufwand bis das Gestänge wieder passt.
Dann schon lieber das Ganzein einer Mittelkonsole integrieren und Einzelsitze rein
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Beitrag #10 von Eifelprinz » 06.03.2016, 17:05

kwk36 schrieb: War das nicht ein Allison? Das wird doch elektrisch geschaltet? Ginge ja dann mittels Lenkradwippen.


Stimmt, das hätte so funktioniert ;)

aber wozu, wenn man noch quadratisches Lüftungsrohr über hat und ein oller GM-Shifter eh in der Gegend rum gammelt :D
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Beitrag #11 von stero111 » 06.03.2016, 17:16

kwk36 schrieb: War das nicht ein Allison? Das wird doch elektrisch geschaltet? Ginge ja dann mittels Lenkradwippen.


Elektrisch hat Allison 1969 eingeführt... soweit ich weiss... aber ist sicher nicht die Original Tranny im PU.
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