Edsel ja/nein...??

Beitrag #46 von **Rubberhunter** » 07.12.2015, 10:05

Sagt der mit dem Mustang ;)

Sorry der musste jetzt :D

Glückwunsch zum Edsel :)

Beitrag #47 von **Trucks and Camper** » 07.12.2015, 19:19

.... so hier gibt es nur ein bild... weitere kommen dann erst wenn die kiste bei mir ist ...dann gibt es auch eine vorstellung..
wenn das alles klappt wie ich mir das denke...

Beitrag #48 von **birdman** » 08.12.2015, 20:37

Trucks and Camper schrieb: ...hast du ne grobe richtung von welchen ford modellen die klamotten passen könnten..??? bremsen , motor , dichtungen..usw...??

Verschleissteile vom T-Bird, Lincoln , Ranchero, Mercury....
Motor - musste wissen, welcher verbaut ist....Getriebe ebenso...HA ist Ford Baukasten (i.d.R. 9")
Teilweise passen sogar äussere Anbauteile, wie Türgriffe, Schlösser, Scheibenwischer etc.....
Adressen für T-Bird-Teile hab ich zuhauf und ne Adresse für Alte Ford Autowagen allgemein (auch Edsel) gibs hier:
http://www.macsautoparts.com/ford_edsel/
Motor und Tuningteile hab ich gute Erfahrungen mit dem hier:
http://www.northernautoparts.com/

Beitrag #49 von **Trucks and Camper** » 09.12.2015, 19:58

....eine frage hab ich noch... ich finde nix über die zierleisten des edsel...wie bekommt man die denn ab,,, sind die geklipst oder gepoppt oder gedingst...
.. es hat sich herausgestellt das der typ noch einen edsel im wald stehen hat, und eben diese leiste sind in einem top zustand, kann ich alles mit bekommen,,,, alles was nnoch an dem kräuteredsel dran ist...;)

Beitrag #50 von **blackmagic57** » 09.12.2015, 20:12

Schon mal überlegt, den Waldläufer, ähem, -steher, also den Kräuteredsel komplett mit rüber zu schaffen - Teile für die Kisten sind rar und gesucht...:rolleyes:

Beitrag #51 von **Trucks and Camper** » 09.12.2015, 20:20

ja......
...aber bei einer bewegung von 5 cm fällt der zusammen, steht auch 40 jahre ....im wald....

Beitrag #52 von **stero111** » 09.12.2015, 20:21

genau... notfalls schlachten und in Teilen verticken!... also das was Du nicht brauchst (oder ist das Risiko das Du dann 2 Edsel restaurierst zu hoch???:D )

Beitrag #53 von **Trucks and Camper** » 09.12.2015, 21:14

ohhhhhhhh......

Beitrag #54 von **birdman** » 17.12.2015, 21:41

Sorry, war mal nen bissel ausser Landes und somit offline....aber:

....eine frage hab ich noch... ich finde nix über die zierleisten des edsel...wie bekommt man die denn ab,,, sind die geklipst oder gepoppt oder gedingst...

....sollten Gedingst, also geschraubt sein.....is jedenfalls bei meinem Geiervogel so - bis auf die Hoodletters - die sind "geklipst" mit Klipsen, die's heute einzeln nirgengends mehr wo gibt.....

Beitrag #55 von **Trucks and Camper** » 09.01.2016, 21:33

... so ich bin glaub ich zu blode zum entschlüsseln der vin und der codes... und bilder git es auch welche.... wer kan mir die untere reihe umschlüsseln...

Beitrag #56 von **Niko-24** » 09.01.2016, 21:36

Sorry, mit der VIN kann ich dír leider nicht weiter helfen ...
aber der Edsel steht schon echt sehr geil da :cool::cool::cool:
Würde sich auch bei mir ihn der Garage gut machen!!
Schöne Grüße
Niko

Beitrag #57 von **stero111** » 09.01.2016, 22:30

Model Type: 9 9
Body Style: 58D Ranger 4-Door Sedan
Assembly Plant K Oakville, Ontario, Canada
Production Year 59 1959
Production Sequence 551734 551734
Engine M3: Vermutlich :332 cid V8 Achse 3.70
Trim 71:(Canada Only) - Red vinyl with Black signet cloth inserts
Paint 1SS: Satellite Blue (1959 Canadian-made Edsel colors)

Beitrag #58 von **Trucks and Camper** » 09.01.2016, 22:32

na ja.... war ein wersuch wert.... könnte auch ein 361 sein..3 gang automatic

Beitrag #59 von **Trucks and Camper** » 15.04.2016, 20:05

klickst du hier...

Beitrag #60 von **centurymarc** » 15.04.2016, 23:12

Ein Überlebender aus New Brunswick :Doppeldaumen: ein Wunder beim dortigen Klima :Doppeldaumen:

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