Mustang 1964 -1966 gesucht und gefunden, ein Kaufbericht

[Allmentux]

Bäh die Felgen und Reifen :kotz: Das passt ja mal gar nicht zusammen !

[kwk36]

Was Du wieder zu moppern hast. Die schwarzen Stahlfelgen mit Chromkappen stehen ihm wunderbar. Das an den Reifen vielleicht ein schmaler weisser Ring gut aussehen kann schon sein. Letztlich sind die Dinger aber Verschleissteile, warum da einen grossen Aufstand drum machen.

[Allmentux]

Die Sache ist das diese Radkappen sehr häufig an Polizeiautos zu sehen sind und deren Image mit dem eines Thunderbirds nun nicht wirklich zusammenpasst.
Genau wie ein Lincoln, Cadillac oder Imperial mit lautem Auspuff.. es passt einfach nicht.

[kwk36]

Ich finde es passt schon weil auch sonst grossflächig Chrom am Auto ist. Geschmäcker sind halt verschieden. Mit nem Weisswandreifen wäre die Copcaroptik längst nicht so auffallend.

[chief tin cloud*RIP*]

Wenn es meiner wär, hätte er Originalkappen und einen schmalen roten Ring auf m Reifen :cool:

[DonnyDarko *RIP*]

Ich fand und finde den so, wie auf dem Bild ..... Porno!!!!:sabber:

[ChevyNova]

Haters gonne hate.
Geschmäcker sind verschieden, richtig! Die Moon-Caps waren auch nicht mein Favorit, aber erstmal okay. Ich hätte mir auch noch viel vorstellen können. Ich wollte auf Speiche.
Auf jeden Fall hab ich echt geheult als ich ihn notgedrungen verkaufen musste. Für 10k. Der nächste Besitzer hat ihn dann für 16k weitervertickt und hat nix dran gemacht, außer sich gefreut.
Vorher hatte ich aber noch 2,5k reingesteckt, u.a wegen der Federung hinten und passende Gurte so wie Bremsen vorne und Federaufhängung im Motorraum war vergammelt. Ein USA II Custom Sound hatte ich auch drin, neue Kofferraumdichtung, Innenspiegel, Außenspiegel uvm.
Anyway, der hat inzwischen drei mal den Besitzer gewechselt und fährt nun als vollgetaggte Werbekarre am Niederrhein rum. :kotz:
Jetzt gibt's was Neues und ich freu mich schon! Auch hier gibt's hinten Gurte (mein 3-Jähriger Sohn soll mitfahren können) und ein vernünftiges Radio. Shelby-Haubensicherungen und ein passendes Grant-Lenkrad hab ich schon geortet.

[Solo]

ChevyNova schrieb:
Das große Problem ist wohl eher, dass die Wagen dicht an dicht stehen und man die Wunsch-Karre nur durch eine Rangierorgie freiparken könnte.
.

Das widerspricht aber deiner Aussage das du dir den Wagen gründlich angesehen hast. War der Wagen auf der Hebebühne zum gucken?

[ChevyNova]

Kein Widerspruch.
Ich habe mich mit der Werkstattleuchte soweit daruntergelegt, wie es ging. Hinten und vorne. Den Rest sieht sich zunächst der TÜV an (was dafür relevant ist) und dann ich bei der Probefahrt bevor ich den Restbetrag zahle. Oder eben nicht, wenn es noch gravierende Mängel geben sollte.

[ChevyNova]

Der TÜV hat wegen des 5-Gang-Getriebes und nach Probefahrt ein Leistungsgutachten verlangt. Erstmalig in der 15-Jährigen Geschichte von USC1. Gutes Zeichen oder eher nicht?

[stero111]

:confused::confused::confused: und was hat die Anzahl der Gänge mit der Leistung des Motors zu tun:confused::confused::confused:

[EscortDriver97]

Verstehe ich auch nicht, wieso ein Leistungsgutachten?
Aber ich wäre erstmal froh, dass nicht wegen dem nicht originalen Getriebe schon gleich das H verweigert wird.

[blackmagic57]

Ich hab das Thema hierher in´s AWOLAD verschoben, da passt´s besser als im Marktplatz.;)

[ChevyNova]

stero111 schrieb: :confused::confused::confused: und was hat die Anzahl der Gänge mit der Leistung des Motors zu tun:confused::confused::confused:

Erstmalwohl mal nichts, aber - wie ihr und ich vermute, so auch der TÜV-Prüfer- könnte es für ein Tuning am Wagen stehen. Damit auch die Frage, ob das dann mit der H-Zulassung zu vereinbaren ist.
Damit wäre dann der Kauf hinfällig, wenn es keine H-Zulassung gibt.
Ich höre morgen mal wieder nach.

[EscortDriver97]

Drücke natürlich die Daumen, dass Du den Wagen so mit H bekommen kannst!:daumen:
Halt uns auf dem Laufenden.