Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread
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Life should not be a journey to the grave with the intention of arriving safely in a well preserved body but rather sliding in, shotglass in one hand, cell phone in the other, body thoughly used up and totally worn out screaming WooooooHoooooo WHAT A RIDE!!!!!!!!!!
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- EscortDriver97
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Nun leuchtet und summt die Ölkontrolle ab und an. Da habe ich erst mal den Öldruck gemessen. Und die Ergebnisse sind wohl eher scheiße. Hab direkt oben am Kopf gemessen, leider verbummelt es am Ölfilter gegen zu kontrollieren ob da die gleichen werte anliegen.
Aber da sind vermutlich die Lager oder die Pumpe am Sack würde ich jetzt sagen.
Standgas ( noch bei knapp 1500U/min )

2500 Umdrehungen

4000 Umdrehungen

Würstchen aus Tofu sind wie ein Sportauspuff für Elektroautos. Sinnlos!!!

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Ich hatte sowas selber mal mit nem Opel. Ewig so gefahren und dann irgendwann beschlossen die Ölpumpe nachzuschauen. Riefen. Neue geordert, eingebaut, angefüllt, drehen lassen, nix. Kein Öldruck mehr zu kriegen.... :rolleyes: Es gab dann für 200Mark nen 2,2Liter vom Schrott....
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Chef meint, so leise lief der Motor noch nie. :pfeiff:
Dirk
Knuffig ist der kleine ja schon

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Mir gefällt der Einser wesentlich besser als GTI/GLI, allerdings nur mit dem 1,8er mit 112 PS und 5 Gang, nicht den mit den angeblichen 110 PS aus 1,6 Liter....
Andy
Och, die paar Schritte kann ich auch fahren...
'75 Chevelle Malibu Classic Wagon, '98 Grand Cherokee 5,9i, '22 Dacia Jogger Extreme+ 100 ECO-G LPG
Beruflich fahre ich V8 Diesel mit 1360 PS und 184 000 Nm - BR 294
- chief tin cloud*RIP*
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grauhst schrieb: Wusste ich doch, dass euch das Ding gefällt. :D:D
Stell Dir vor, das hätte einer mit nem Packard gemacht :eek::eek::eek:

Mir liegt der eine Typ auf der Zunge, ich komme nicht drauf.
Krieg ich nen Tip?
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