Heute gesehen...

[DonnyDarko *RIP*]

Neulich bei mir im Garten, ein Mercury M68 bei seiner ersten fahrt nach Vollrestauration. 

[chief tin cloud*RIP*]

Ein seltener Vogel. Den gab es nur für den kanadischen Markt

[stero111]

Stand da so an der Strasse rum... ein nicht alltäglicher Anblick
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[taxi-cadillac]

Sehr seltsame Dinger gibt es....... wenn man die Stoßstangen und restliche Karosserie sieht doch relativ aufwändig gearbeitet.

Ich habe solch ein Auto vorher noch nie auf Oldtimertreffen gesehen und auch den Namen noch nie gehört. Deshalb habe ich mal gegoogelt und war erstaunt!
http://oldtimerphotography.de/andere-marken/panhard-pl-17b/

[stero111]

Es scheint ein 1964 Panhard 17 zu sein (also 2. Serie)
Und wenn es so einer ist dann hat er im Heck einen 2 Zyl Boxer 4-Tackter mit 50 PS... aber ich kenn mich mit diesen Französischen Autos nicht so aus... Chiiiiieeeeeffff   Was ist das??????

[chief tin cloud*RIP*]

Da wird Marc besser Bescheid wissen, ich kann eher was zu den Ahnen vor 1900 sagen     Ganz sicher ein PL17 ganz sicher ein Zweizylinder mit Heckmotor und ganz sicher für damals sehr schnell. Mir ist noch nie aufgefallen, wie amerikanisch das Design ist. Panhard wurde von Citroen aufgekauft und ziemlich schnell zerlegt. Das müsste 1967 gewesen sein.

[EscortDriver97]

Sehr cool find' ich bei dem die "gecleanten" Türgriffe ab Werk. Schön versteckt in der Chromleiste.

[centurymarc]

Da wird Marc besser Bescheid wissen, ich kann eher was zu den Ahnen vor 1900 sagen     Ganz sicher ein PL17 ganz sicher ein Zweizylinder mit Heckmotor und ganz sicher für damals sehr schnell. Mir ist noch nie aufgefallen, wie amerikanisch das Design ist. Panhard wurde von Citroen aufgekauft und ziemlich schnell zerlegt. Das müsste 1967 gewesen sein.

 der Chief hat recht, nur kein Heckmotor. PL17 = 5cv + 6 Plätze + 6L/100km
 Bei uns " Banane"genannt.
Mein Vater der Citroenist war hatte großen Respekt vor ihr und sagte immer : "Platz für 6 Blech Musikanten und ihr Zeug, nach einer Stunde Fahrt muss man Benzin aus´m Tank lassen"  

Waren schnell (140) damals für die 50er/60er. Wegen ihres niedrigen Drehmoment musste man sie hoch in den Gängen fahren, wie eine Ente. Darum ziemlich laut. Man erkannte sie von Weit an ihrem  Klimpern   Ich erkenne sie Heute noch  mit verbundenen Augen unter hundert.
Durch die vorderen suicide doors hat man einen sehr bequemen Einstieg 
Es gibt immer ein breites Lächeln in den Gesichter der "älteren Herren" wenn eine auftaucht.
https://de.wikipedia.org/wiki/Panhard_PL_17


(er fährt 120 auf der landstrasse)
 
Da, nur um zu sehn was unter der Haube ist

https://www.leboncoin.fr/voitures/1726705805.htm/        

[Lonewolf]

ist das der zündschlüssel vorm beifahrer oder der "notaus" für ihn ... ?

[stero111]

Ein Auto das seiner Zeit voraus war....

[centurymarc]

Jetzt kommt´s noch härter.
Heute in einer Zeitschrift gesehen, eine Moto Guzzi V8 mit ca 500 Kubikzentimeter aus den 50er 
Das habt ihr wahrscheinlich alle schon gewusst 

[stero111]

Der original Racer???  Ein geiles Teil!!! Vermutlich haben die Mechaniker mit Lupe und Pincette gearbeitet... angeblich hat das Teil 14.000 U/min gedreht und über 280 kmh gerannt

[taxi-cadillac]

Tja früher konnte man auch schon Autos bauen.....nur die Stoßdämpfer an diesen Panhard die scheint es gar nicht gegeben zu haben oder der Kameramann war völlig besoffen.

[AmericanMuscle]

Trailer Special

Donaueschingen


Essen



A2


Oberhausen, Oldie Truck zieht Oldie Truck..leider kein vernünftiges Bild zu Stande bekommen

[xlspecial]

Der auf der A2 war Rückweg oder Hinweg zur Street Mag Hannover? Da war das Auto zumindest ...