Heut hat's mich erwischt ...

Beitrag #16 von **Aydan** » 29.05.2009, 16:30

Immerhin hab ich dank meines Arbeitgebers 'nen günstigen Mietwagen bekommen. Jetzt weiß ich wenigstens wie ich am Montag wieder zum Bodensee komme.
Es wird schon.
Gruß
Aydan

Beitrag #17 von **o.dima** » 29.05.2009, 16:40

viel erfolg mit der reparatur und das es nicht so teuer wird...

Beitrag #18 von **Kidi** » 29.05.2009, 16:55

Viel Erfolg mit der Reparatur!

Beitrag #19 von **Mjölnir** » 30.05.2009, 14:20

Noch soon armer Sepp wie ich!
Ratet mal, womit ich die letzten Tage verbracht habe...???
Da warn zwar meine freien Tage i.A. aber die Kosten hielten sich mit ca. 300 EU inkl. Ölwechsel hinterher in Grenzen.
Muss ich die nächste Zeit aber auch nicht noch mal haben !

Beitrag #20 von **v8.lover** » 02.06.2009, 20:35

ohman.. schöne scheisse auch bei dir, jörg!
bei was für nem auto warn das?
gruß jonas

Beitrag #21 von **Haegar** » 02.06.2009, 20:44

v8.lover schrieb: ohman.. schöne scheisse auch bei dir, jörg!
bei was für nem auto warn das?
gruß jonas

So wie es aussieht, ein Ford Thunderbird...

Beitrag #22 von **Aydan** » 02.06.2009, 21:04

Sooo, die Leihkutsche is wieder verstaut. Mann war das langweilig mit der Kiste zu fahren. Ich war mehr oder weniger gezwungen 200 zu fahren, sonst wär ich eingeschlafen.
Jetzt bin ich erstmal nur noch mit dem Radl unterwegs.
Der Buick dürfte Ende der Woche in der Werkstatt eintrudeln.
CU
Aydan

Beitrag #23 von **Aydan** » 09.06.2009, 21:28

Hab heute mit dem Gaggi den Roadmaster vom Pat geholt. Am Ende war's nur ein abgefallenes Zündungskabel und ein in der Hektik falsch abgelesener Kühlwasserstand, was mich zur Fehldiagnose Kopfdichtung verleitet hat.
Danke nochmal an die Gaggi-Claudi für den Leihwagen ('68er Fiat 500).
Hat auch irgendwie was. Allerdings hat das mit dem Zwischengas beim Runterschalten 'ne Weile gebraucht, bis es funktioniert hat.
Jetzt steht Filzmoos eigentlich nix mehr im Wege.
CU
Aydan

Beitrag #24 von **Jochen** » 09.06.2009, 21:31

Super... immernoch günstiger davongekommen als mit ner Kopfdichtung ;)

Aydan schrieb: ...Allerdings hat das mit dem Zwischengas beim Runterschalten 'ne Weile gebraucht, bis es funktioniert hat...
Aydan

Na warte mal bis Du Geschosse fährst wo Du beim hoch- und runterschalten mit Zwischengas und mit zwischenkuppeln fahren musst

:p

Beitrag #25 von **v8.lover** » 10.06.2009, 01:48

ohman so probleme hätte ich gerne :->
gut, dass (doch) nix schlimmeres iss!

Beitrag #26 von **Markus_E** » 10.06.2009, 08:20

ha das kenn ich. Ich hatte auch so ein Zündkabel, das kaum noch Kontakt hatte, wenns warm wird. Das hat mal eine weile gebraucht bis ich das gefunden hatte. :rolleyes:
Naja Glück im Unglück. Da ist Dir wohl ein Kieslaster vom Herzen gefallen.
Wobei wenn ich es mir überlege, wollst du ja nur den 500er fahren :D

Beitrag #27 von **V8-Sven** » 10.06.2009, 08:36

Na dann ist ja alles gut...

T-ROCK · Beitrag #28 von **T-ROCK** » 10.06.2009, 10:58

Das ging ja glimpflich aus, prima :)

Beitrag #29 von **Traudi** » 10.06.2009, 11:01

Aydan schrieb: Hab heute mit dem Gaggi den Roadmaster vom Pat geholt. Am Ende war's nur ein abgefallenes Zündungskabel und ein in der Hektik falsch abgelesener Kühlwasserstand, was mich zur Fehldiagnose Kopfdichtung verleitet hat.
Danke nochmal an die Gaggi-Claudi für den Leihwagen ('68er Fiat 500).
Hat auch irgendwie was. Allerdings hat das mit dem Zwischengas beim Runterschalten 'ne Weile gebraucht, bis es funktioniert hat.

Jetzt steht Filzmoos eigentlich nix mehr im Wege.

CU
Aydan

super!!!!!

freut mich für dich!

logan · Beitrag #30 von **logan** » 10.06.2009, 11:22

gut das es nur was (vergleichsweise) "Kleines" is! :)
Hatte sowas ähnliches auch erst, gedacht oh gott muss neue Servo kaufen und festgestellt das nur ein Teil etwas angestossen is bei vollem Lenkeinschlag...

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