Jeeps in Moab

[rosch64]

Hab ich aus dem Spiegelartikel vom Tage.
Sehen gewaltig chic aus. Besonders der hier:

Quelle: SpiegelOnline
Hier der Artikel:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,824654,00.html

[TranSam]

Sieht wirklich cool aus. :)
Ich muss sagen, die Marke Jeep wird mir immer sympatischer. Schon als ich in Genf den neuen Wrangler gesehen habe.
Das Teil wirkt wie aus vergangenen Tagen, ein richtiger Offroader mit Leiterrahmen und Starrachsen mit Schraubfedern.
Zudem lässt sich das Hardtop und restliche Dach mit wenigen Schrauben abnehmen, die Türen aushängen und die Frontscheibe kann man nach Abnehmen zweier Blenden nach Vorne klappen.
Dann das volle Freiluftvergnügen und durch den massiven Überrollkäfig hat man doch noch ein wenig Schutz. :cowboy:

[Olds1]

Ja Und dann in Moab in den Rims rumfahren muß geil sein.

Wolfram

[White Wolf]

Ja, der rote Jeep J-12 Concept hat wirklich was. Der Jeep Mighty FC gefällt mir aber auch sehr gut. :)

Jeep Mighty FC

[TranSam]

Olds1 schrieb: Ja Und dann in Moab in den Rims rumfahren muß geil sein.
Wolfram

Hehe, joa! :D
Da wären allerdings auch beim neuen einige Nachrüstungen zu machen, aber der kann auch serienmässig schon recht was:
http://www.youtube.com/watch?v=C3_OkpOSORg
Ich würde vermutlich aber eher den 5Türer mit längerem Radstand nehmen und zwar weil ich im Sommer gerne in die Berge Mountainbiken gehe und im Winter Snowboarden, da ist genügend Platz in Verbindung mit Traktion nie verkehrt. Das einzige wovor ich dann noch Angst haben müsste, ist, dass ich das Bike gar nicht mehr ausladen will. :grins:
Auf jeden Fall währe ein SUV trotz 4X4 nix, unnötig gross und schwer und innendrin oft doch keinen Platz und dann ist da noch so viel teures Zeug drin verbaut dass man versehentlich kapputtmachen kann.

[carhunter]

White Wolf schrieb: Ja, der rote Jeep J-12 Concept hat wirklich was. Der Jeep Mighty FC gefällt mir aber auch sehr gut. :)

Jeep Mighty FC

Hat was von 'nem Unimog-Verschnitt.

[Eifelprinz]

Nur hätten sich die Junx von Mercedes Gedanken gemacht, wie man in das Ding rein und auch wieder raus kommt ohne sich die Klamotten zu versauen :rolleyes: So´n Einstiegkranz auf der Felge hätte da schon was.

Ansonsten hat der schon was.

[el-camino]

JEEP...nur echt wenn das auch drinsteckt was draufsteht....
würd ein ewig gestriger wie ich sagen.
Und dafür ernte ich vielerorts nur Gelächter und Spott.
Ich kann damit leben:D
es gibt noch einige schöne Autos mit Charakter
http://www.blocket.se/gotland/Willys_Jeep_overland__53_39125870.htm?ca=9&w=3
auch FC
http://www.blocket.se/uppsala/Willys_jeep_37772712.htm?ca=9&w=3
mit der ganzen Konzern-Vermischung wie Chrysler-Mercedes-FIAT usw, weiss man eh nicht mehr was in den einzelnen Autos steckt.
Müsste ich mir einen neuen Off-Roader kaufen, wäre es bei aller liebe keiner wo JEEP draufsteht.
Darum steht auch in verschiedenen Foren in meiner Signatur....
Jeep Cherokee XJ is Jeep by AMC and not a fu...Chrysler

[TranSam]

Stimmt halt schon, das mit den Konzernvermischungen ist übel. Aber betrifft eigentlich so gut wie jede Marke die heute noch Autos Baut.
Den C300 gibt es in Europa nun ja von Lancia. In den USA ist es aber weiterhin ein Chrysler, sieht aber identisch aus.
Genauso wie Daewoo in Asien immernoch Daewoo heissen, in Europa aber als Chevrolet angeboten werden. Wie die in den USA heissen weiss ich grad nicht.
Aber ist halt so, in jedem Land will man ein "einheimisches" Produkt, wer es baut, ist ja egal.
Und ich wunderte mich schon, warum der Toyota GT 86 einen Boxermotor von Subaru hat. Wurde mir dann klar als ich gesehen habe, dass es das identische Auto auch von Subaru gibt. :rolleyes:
Den 2012 Wrangler hab ich mir ja aggeguckt, ich als Fachmensch krieche da ja gerne überall in und unter den Autos herum. Könnte glatt ein modernisierter Oldtimer mit neuerem Motor sein. Aber von woher die Motorisierungen stammen müsste ich noch recherchieren. Und die Wartung ist bei neuen meisstens, naja... elektisierend halt.

[rosch64]

Aber von woher die Motorisierungen stammen müsste ich noch recherchieren.

Auf den Motoren steht (zumindest beim 3,8 Liter) VVT.
Das hat eigentlich nur Honda. Valve Varaible Timing.
Oder irre ich da?
Jedenfalls bleibts nicht mehr lange so: Wenn Fiat alles umgekrempelt hat kommen da Diesel rein. Die wollen schließlich ihre Motoren verkaufen. Und irgendwie muss man ja die Überkapazitäten abbauen, wenn in Europa der diesel nicht mehr zum steuern sparen taugt.
Nur mal so als Prognose.

[TranSam]

VVT ist soweit ich weiss ein überstehender Begriff für Die variable Ventilverstellung und nicht speziell markengebunden, eher so wie damals auf jedem FZ "Katalysator" draufstand.
Bei Honda heisst die Verstellung VTEC oder i-VTEC, bei Toyota heisst sie VVT-i, das i für Intelligent.
Jede Marke hat etwas ihre Philosophie, die einen machen es mechanisch, die anderen elektrisch und Toyota z.B. hydraulisch durch den Oeldruck. Aber irgendwo ist es alles das gleiche, nämlich die Nockenwelle der Einlassventile zu verstellen, damit die Ventile zu einem anderen Zeitpunkt öffnen. Jeh nach Drehzahl. So wird die Zylinderfüllung optimiert. D.h. weniger Verbrauch bei gleicher Leistung, was im Endeffekt ja gut ist, solnage alles funktioniert. Da würde ich mir bei japanischen Motoren auch am wenigsten Gedanken machen, auch wenn Toyota da mom etwas schwächelt. Und wenn dann mal ein Problem da ist, dann hat man das Problem. -.-
Aber bei den Leistungsdaten passt es mehr auf Nissan als auf Toyota oder Honda.
In Genf sind zwei Modelle für 2012 ausgestellt gewesen, einer mit dem neuen 3,6L V6 mit 285PS (3,8L mit 200PS war der Vorgänger) und der andere mit dem 2,8L Diesel mit 200PS.
Man bekommt die mit Automatik oder 6Gang Schaltgetriebe und natürlich allem was ein Offroader so braucht. :)
Edit:
Hab etwas gegooglet, der V6 soll der aktuelle 3,6L Pentastar Motor sein. http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Pentastar_engine
http://www.automagnus.de/misc/news/?news_id=30
Der Diesel soll der gleiche wie im Vorgänger sein: Das währe ein VM-Motori wo 50% von Fiat gehört.
http://offroader-blog.de/jeep-wrangler-3-6-v6-pentastar/