Lincoln Mark VIII ... ne Scheißkarre....!?

[Hightower]

War heute mit Frau und Hund etwas cruisen.
Also von uns aus Richtung Böblingen, Hildritzhausen-durch den Schönbuch nach Pliezhausen und dann nach Reutlingen, weil Onkel hatte Geburtstag und hatte zu Kaffee und Kuchen mit anschlüssigem Nachtessen geladen.
Erstens war in Reutlingen die normale Strecke gesperrt, also durch den Tunnel und brav Licht angemacht - Warum hat der Lincoln kein automatisches Licht ?
Dann bei Onkelchen das Autowägelchen akkurat vor der Tür eingeparkt, Frau und Hund ausgeladen und zum Kaffee.....
Kurz vor dem Abendessen viel mir dann ein, hab ich das Licht ausgemacht ?
Naja, jetzt war es jedenfalls aus, aber auch die Zündung und der Anlasser machten keinen Muks mehr, nichtmal die FB ging noch.
Also nochmal die Farge: Warum hat der Lincoln kein automatisches Licht ?
Durch die Baustelle, die mich auf der Hinfahrt genervt hatte, sind wir dann nach Starthilfe von Schwagers OPEL über Tübingen, Kayh und in Herrenberg auf die Autobahn, in Gärtringen dann von der Überholspur aus auf die Landstrasse abgebogen (Gärtringen ist eine von 2 Ausfahrten in Deutschland, die links rausgehen).
Bin eigentlich ganz ordentlich gecruist und in Aidlingen musste meine Holde dann das Fotohandy benutzen...

WEIL:
Wir hatten einen amerikanischen Luxusspritfresser gekauft und dieses Klischee ist überhaubt nicht erfüllt. Kein automatisches Licht oder zumindest eins das bei Zündung auch ausgeht. Geschweige denn einen Spritfresser......
4,6 Liter Alumotor, neue Reifen, 2 krasse Auspuffrohre, über 280 PS, Spitze laut Fahrzeugschein 215 km/h, Tempomat, Klima, Leder, elektrische Sitze und 16 Jahre alt.
und dann DAS... http://img200.imageshack.us/img200/2947/verbrauch.jpg
Ich kann nur hoffen, dass der Bordkomposter defekt ist, sonst würden ja alle Ökos lügen.....:eek::D:cowboy:

[chief tin cloud*RIP*]

Hightower schrieb: Warum hat der Lincoln kein automatisches Licht ?

Wundert mich. Mein 92er Crown Vic aus dem gleichen Hause hatte das jedenfalls...

[Eifelprinz]

Na ja, der BC lügt aber auch ein wenig. Nicht viel, aber eben ein klein wenig.

Aber mal ehrlich, wie viel soll sich denn die Flunder nehmen? Auf Strecke sind´s bestimmt nicht mehr als 13 Liter.

[Hightower]

Na ich hatte so mit 12 auf der Bahn, 13,5 Überland und 16-18 in der Stadt gerechnet, aber 10,5 Überland, da krieg ich ja bei Autobahnfahrten noch was raus mit dem Verbrauch eines Smart hatte ich nicht gerechnet.:cool:
Liegt wohl auch am noch gespeicherten Verbrauch von 21,7 Litern vom F250 V10

[stero111]

Mal ne ganz ernste Frage: Wo bleiben bei den Amis die PS??
ich fahre derzeit einen BMW 323, 2,5l, 170 PS Automatik (5Gang)und der läuft GPS gemessen 231!
der Lincoln hat 4,6L, erheblich mehr Drehmoment, üeber 110PS MEHR als meiner und soll nur 215 rennen??? is der abgeriegelt? ich verstehs nicht!
Kann mir das mal einer erklären???

[T-ROCK]

Warte erstmal bis zum Tanken und rechne dann...

Zur genauen Werteermittlung kann auch der Einsatz eines Navis enorm helfen, da siehste nämlich wie genau der Tacho geht *räusper*...
Nichtsdestotrotz kann das auch stimmen!

[Hightower]

WAAAAS ich soll volltanken und dann den Spritverbrauch mit der Hand am Arm ausrechnen ???
Geht nicht, ich tank doch immer nur für 20 Euro Daher ist mir der Verbrauch und der Spritpreis egal :confused:

[Hightower]

stero111 schrieb: Mal ne ganz ernste Frage: Wo bleiben bei den Amis die PS??
ich fahre derzeit einen BMW 323, 2,5l, 170 PS Automatik (5Gang)und der läuft GPS gemessen 231!
der Lincoln hat 4,6L, erheblich mehr Drehmoment, üeber 110PS MEHR als meiner und soll nur 215 rennen??? is der abgeriegelt? ich verstehs nicht!
Kann mir das mal einer erklären???

Ganz ehrlich...mir ists sch... egal ob der 215, 185 oder 360 läuft. Mit dem Linc wird das Fahren genossen und mit unserer Ente, wenn ich endlich zur Resto komme, wird geschwebt.

[V8-Schlucki]

Hmmh, also das mit dem Licht: Entweder hat da der Herr E was abgeklemmt oder der Herr H hats ned begriffen?
Und zum Spritverbrauch: Du kannst ja mal den LuFi "behandeln" z.B. mit Lackspray - dann ist bestimmt mehr drin :zwinker:
Aber jetzt mal ehrlich: Nen ganz schönen Scheiss habts Euch da angelacht :kicher:

[Mjölnir]

Hör auf zu Heulen, was soll ich denn sagen!
200 Km moderate Autobahnfahrt von Frankfurt/M nach Eisenach und mit nem 1992er Thunderbird 5,0l und was kommt dabei raus.
PFUI:eek::D:rolleyes:

[CheV8y]

Überland kann der Verbrauch durchaus hinkommen würde ich sagen. Und das Licht würd ich eh immer anlassen - schon aus eigenem Interesse weil man Dich dann so besser sieht. Wäre ja schade um das Auto nur weil da einer...

[T-ROCK]

CheV8y schrieb: Überland kann der Verbrauch durchaus hinkommen würde ich sagen. Und das Licht würd ich eh immer anlassen - schon aus eigenem Interesse weil man Dich dann so besser sieht. Wäre ja schade um das Auto nur weil da einer...

Das stimmt allerdings auch wieder - Deswegen ist der Ford ja Totalschaden wenn ich mich recht erinnere...

[Markus_E]

Stimmt ist ein Spritfresser www.spritmonitor.de/de/detailansicht/300906.html kuck mal was sich der auf Kurzstrecke und in der Garage stehen und laufen lassen genehmigt.
Öhm das mit dem Licht habe ich das nicht erwähnt, das das nicht mehr geht?? Zumindest gings noch als ich beim Micha weg bin. Aber da wollts nimmer ausgehen. Und durch wahlloses drücken irgendwelcher Schalter gings wieder aus und dann nie mehr selbstständig an. Aber er hat ja noch nen Manuell zu bedienenden Schalter :D
schlimm mit der Jugend, kaum fährt sie Lincoln ist sie verwöhnt. :cool:
Was hast denn alles schon gemacht? Läuft er noch so wie er soll ??

[chief tin cloud*RIP*]

Die Lichtautomatik lässt sich ausschalten. Ich schau mal ob ich rauskriege wie das funzt - ich hab vor bald 6 Jahren zuletzt in nem richtigen gesessen. Da vergisst man manches :D

Ich hoffe, Du kennst übrigens die Geschichte mit dem Hauptschalter: Ford-Produkte schalten sich uU bei einem minimalen Rempler selber ab (Brandverhütung). Es genügt, einen versteckten Knopf zu drücken, dann geht er wieder. Mach Dich schlau wo er beim Mk VIII sitzt. Beim Crown Vic ist er im Kofferraum. Das kann Dir ne teure Abschleppaktion und Fehlersucheersparen...

[Markus_E]

es gibt einen Drehregler, der ist zum aus schalten und für die Empfindlichkeit. Aber da tat sich nix mehr.
Ich bin mir nicht sicher ob man das irgendwie ausprogrammieren kann. Weil bei der allerersten Fahrt, habe ich mal die Knöpfchen überall gedrückt und irgendwann war mal das innenlicht an und dann das Abblendlicht und bei Prinzi vor der Haustüre, wollte er gar kein Licht mehr ausmachen. Und wieder durch drücken irgendwelcher Knöpfe, die ich gemeint habe gedrückt zu haben, wars irgendwann mal aus.
Ich weiß, wissen was man tut oder wild drauf rum drücken. Aber mit oder ohne Licht, sieht man beim Lincoln eh nix :D