Ratschläge erwünscht

Beitrag #1 von **Toni77** » 05.03.2013, 13:24

Hallo Leute !
Vorerst möchte ich mich kurz Vorstellen,bin der Der Toni aus Düsseldorf,möchte mir meinen kleinen Traum erfüllen,da es auch ein Traum bleiben soll und nicht zum Albtraum wird,brauche ich euren Beistand ;)
hab ein Weißen Cadillac Fleetwood Sedan Brougham 5,0 V8 BJ 1987 mit ca 63000 Meilen aus dem Netz rausgefischt
Es ist ein US Import,Florida Import
- Erstbesitzer Schönheitschirurg aus Plant City am 03.03.1987
- Offiziell laut Papiere Erstzulassung April 1988
- Interior by Fleetwood Body by Fisher Weißes Leder (wie neu )
- 2 Vorbesitzer
- Nichtraucherfahrzeug
- seit 2008 in Deustchland zugelassen
- diente bislang als Hochzeitsservice
- Tüv und ASU Neu (02.2015)
- Der Verkäufer ist der ehemalige Besitzer des Hochzeitservice Firma
- technisch optisch ist es im sehr gutem Zustand ( Jahreswagen Zustand )
- Grüne Plakete E2
Nun seit ihr dran,was sollte noch wissen ? auf was sollte ich achten,werde das Auto am Freitag abholen gehen freue mich jetzt schon :-)
Grüße
Toni

Beitrag #2 von **PeF** » 05.03.2013, 15:08

Hallo,
erstmal viel Spass hier und dann gleich ne Frage:
Der da?
Gruß
Peter

Beitrag #3 von **Munzel** » 05.03.2013, 15:27

Hallo,

auf was sollte ich achten,

Blech: Schauen, wie die Türen unten aussehen, ob unter dem Vinyldach Huckeln rauskommen, ob der Wagen innen muffig-modrig riecht, ob alle Zierelemente dran sind.
Interieur, ob alle Teile noch da und unbeschädigt sind.
Motor / Getriebe: Kaltstart, Warmlauf, schaltet das Getriebe sauber, wie sieht das Getriebeöl aus.
Papiere: ob alles was drin und dran ist, auch eingetragen wurde.
Interessant wäre auch , wie man da auf Euro 2 kam. Ich dachte, der Fleetwood hätte auch den 307er Olds V8 drin?

MfG
Munzel

Beitrag #4 von **V8-Sven** » 05.03.2013, 15:43

@Toni77, Du schreibst E2 heißt Euro-1 = ca. 750-770 € Steuer. Im Inserat steht Euro-2. Da würde ich den Verkäufer aber nochmal ganz genau fragen und in die Papiere schauen. Ist nämlich leider immer wieder der gleiche Irrtum und sehr missverständlich, wenn man das nicht weiß ;)

Beitrag #5 von **blackmagic57** » 05.03.2013, 16:04

Munzel schrieb: . Ich dachte, der Fleetwood hätte auch den 307er Olds V8 drin?

MfG
Munzel

Das ist der 307 (5.0 ltr.) - guckst du.
Der normale Fleetwood hat den 250-er (4.1 ltr.) drin.
Servus Toni - viel Spaß im Forum.:forum-welcome:

Beitrag #6 von **gaggi** » 05.03.2013, 16:45

laufleistung meiner ansicht nach unglaubwürdig - carfax oder autocheck machen

Beitrag #7 von **Toni77** » 05.03.2013, 18:42

Hallo Peter !
ja er ist es :-)
kannst du mir den empfehlen ?
Grüße
Toni

Beitrag #8 von **Toni77** » 05.03.2013, 18:51

Hallo Munzel
Danke vorerst für deinen schnelle Antwort,hab bezüglich wegen E2 nochnals telefoniert ,er meint hätte einen kaltlaufregler eingebaut ,laut papiere hat es E2
ich sag mal einfach du zu dir:-)
Du hast ja schon den Inserat gesehen,meinst du es besteht zweifel an Kilometer Stand ?weil 63000 Meilen oder Km sind ja nicht viel für den Wagen ,oder ?
mit den Besten Grüßen
Toni

Beitrag #9 von **Toni77** » 05.03.2013, 18:57

Hallo Gaggi
ich hab mit den Verkäufer den KM Stand gesprochen, er meint die sind echte KM Laufleistung,er würde dies auch Vertraglich so zum Ausdruck bringen,
Falls dies nicht echte Laufleistung wäre ,könnte er sich doch Strafbar machen?
Grüße
Toni

Beitrag #10 von **PeF** » 05.03.2013, 19:06

Toni77 schrieb: Hallo Peter !
ja er ist es :-)
kannst du mir den empfehlen ?
Grüße
Toni

Hallo Toni,
ich kann nur sagen, mein (leider ehemaliger) Cadillac war ein Traum (75 Eldorado Convertible), andere Erfahrungen mit Cadillac habe ich nicht.
Aber einen Hinweis, den Du ggf sorgfältig nachgehen solltest:
Laut dieser Seite bedeutet E2 nicht Euro 2 sondern Euro 1.
Gruß
Peter

Beitrag #11 von **gaggi** » 05.03.2013, 19:31

Toni77 schrieb: Hallo Gaggi
ich hab mit den Verkäufer den KM Stand gesprochen, er meint die sind echte KM Laufleistung,er würde dies auch Vertraglich so zum Ausdruck bringen,
Falls dies nicht echte Laufleistung wäre ,könnte er sich doch Strafbar machen?
Grüße
Toni

und dann? was machst dann? ärger anleiern, den man vermeiden könnte, wenn man die 25$ für n carfax oder autocheck report ausgeben müsste? 25$, mit denen du ca. 120-150 km mit dem auto fahren könntest? isses das wert? das sit nicht mal eine stunde ärgern wert, und glaub mir, es sit weit mehr als ne stunde ärger, wenn du geld für nen 63000 mls wagen ausgibst, der 363000 hat (evtl.)
63000 mls sind 100.000 km. das fahren die amis im schnitt in 2 jahren auf ihre autos. und wenn du das glück hast, einen von denen zu erwischen, die im schnitt nicht 50.000 sondern 4000 im jahr bewegt werden, dann glückwunsch. ich würde mich aber nicht auf das verlassen, sondern nachhaken.

Beitrag #12 von **Munzel** » 05.03.2013, 21:12

... für den 307 Oldsmobile V8 (VIN Code Y) gibt es keinen Umrüstsatz auf Euro 2. Weder Vorkat noch Kaltlaufregler. Für den 307er VIN Code 9 weiß ich es nicht.
Man sollte mit ca. 750€ Steuern rechnen, zumal Schadstoffklasse "E2" der Euro1 entspricht.

MfG
Munzel

Beitrag #13 von **Toni77** » 05.03.2013, 23:02

Hallo Munzel
Hab soeben dies Bezüglich nochmal zu sicherheit mit dem Besitzer gesprochen,er ist voll und ganz sicher ,dass es ein Kaltlaufregler (E2)hat,zumal hat er auch die Steuerbescheide,welches belegen dass er nur 368 € statt 756€ jährlich für den Cady zahlt
kann da noch etwas faul sein?
Grüße
Toni

Beitrag #14 von **chevydresden** » 06.03.2013, 16:25

Nochmal:
E2=Euro1=755€ Steuer pro Jahr bei 5,0l Hubraum
Bei Euro2 kostet er nur 368€. Lass dir einfach mal die Schlüsselnummer für die Schadstoffklasse geben, das macht´s einfacher.

Beitrag #15 von **EscortDriver97** » 06.03.2013, 17:47

Oder ganz einfach in dem Fahrzeugschein nachsehen, dort müsste "Schadstoffarm Euro 2" stehen, dann wäre alles kristallklar :)

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