*Was habt ihr am Wochenende so geschraubt?*

[sim]

rollgestell fuer die karosserie vom gto gebaut. vorne ist fertig hinten fehlt noch.

[Diggerman]

Mal schnell in der Mittagspause dem Womo 4 neue Dämpfer verpasst und vorn neue Haltebolzen...
da hat einer mal was gebraten...

bei den acdelco´s war alles bei...




der lange linke is der alte, der schwarze rechte, der neue...

die roten konis, sind laut nummer eigentlich für ne VW Käfer hinterachse...joa...kann man mal an so ne P30 VA stecken, die mehr Achslast hat als so nen Käfer wiegt...
dann noch den hier zerlegt

Benzinbetrieb war nicht mehr möglich, aus dem Auspuff kam schwarz, da wird jeder alte Diesel neidisch und nach paar Sekunden fahrt ist der Motor regelrecht ersoffen. Ich dacht ja da is schmutz drin...





Wie geht´n das´n ???

[kwk36]

Das ist die grosse Frage. Ist nämlich kein Einzelfall. Das hab ich schon öfter bei Edelschrott gesehen und auch schon selbst gehabt. Ganz ins Regal gelegt und mit zerdrücktem Schwimmer wieder rausgeholt. Ich bin gespannt ob sich da noch jemand zu meldet.

[Markus_E]

fährt der Bock auf Gas? Hatte ich im zusammenhang mit Gas Betrieb schon "oft" gehört. Aber warum weiß keiner

[grauhst]

Ich könnte mir vorstellen, dass das einfach ein Produktionsfehler ist. Die Dinger werden sehr warm zusammengelötet, sodass wenig Luft innen ist und wenn sie dann abkühlen, ist innen schonmal ein Unterdruck.
Da kanns dann einfach passieren, dass bei kalten Temperaturen z.B. das Ding einfach implodiert, obwohl es nicht bewegt wurde. Kann auch bei minimalen Schadstellen passieren, wie bei Coladosen, die eine kleine Macke haben. Die sind dann ja auch nicht mehr stabil.
Geht wohl meist gut nur eben manchmal schief. Lösung wäre, das Ding in der Produktion zu kühlen.
Ist aber nur ne Idee...

[Diggerman]

Also ich hatte mal beim einstellen der gasanlage einmal ein backfire.
Der baugleiche Gaser, war auch auf dem 5,7er der auch mit gas lief. weils meine erste venturi anlage war, gab es bei dem auch mehr als einen rums im luftfiltergehäuse. die schwimmer sind in ordnung. hab die heute in den Gaser auf dem Bild eingebaut. Ob ein Backfire beide Schwimmer so deformieren kann...hmm...
mir kam nu die idee. die schwimmer mit fön erwärmen oder in ein warmes wasserbad, wenn die schwimmer wieder ihre alte form annehmen, kleines loch reinbohren. abkühlen lassen und loch zulöten...

[kwk36]

Kannst ja auch vorher das Loch reinbohren und mit Luft wieder in den ursprünglichen Zustand pusten.....

[Diggerman]

könnt man auch...darf ich nur nich vergessen den druck am luftpresser runter zu nehmen :D

[SirDigger]

Wenn du das zulötest... änderst du das gewicht, oder?

[blackmagic57]

Vor allen Dingen wird das beim Löten ja wieder heiß, die Luft darin dehnt sich aus und beim Erkalten schrumpft das Ding wieder.
Könnte man eventuell umgehen, indem man den Schwimmer beim Verlöten von unten kühlt, z.B. bis knapp zur Lötstelle unter Wasser oder in einen nassen Schwamm drückt.
Wird dann halt mit dem Erwärmen für´s Löten etwas diffiziler.
Das Mehrgewicht, so es denn nicht übertrieben wird, sollte doch dann über die Schwimmerstandsregelung justiert werden können, oder?

[Markus_E]

Löten geht auch mit einem "kleine" Lötkolben. Das wird da nicht den ganzen Schwimmer so erwärmen

[Diggerman]

ich dacht bei "loch" so an 0,5-1mm
das zulöten sollte super klappen ohne das sich der komplette schwimmer erwärmt und das mehrgewicht sollte auch im Rahmen bleiben.
Versuch macht Kluch...

[V8-Sven]

...was kosten denn neue Schwimmer...? Sind die so teuer, dass man rumfummeln muss mit'm Lötkolben? Ist jetzt nur mal 'ne Frage... :confused:

[carhunter]

Beim Neuen wäre nach der Theorie der Schaden u.U. vorprogrammiert. Also könnte man das bei einem intaktem Schwimmer zur Vorsorge machen, das mit dem Loch und löten. So hab ich die Diskussion verstanden. Den kaputten wieder aufblasen - viel Spaß! Das wird kaum gehen.

[13erRing]

Scheibenwaschpumpe repariert. Es kam kein Wasser und bei Betätigung war das Teil fast so laut wie die Hupe. Auseinandergenommen, bischen saubergemacht, läuft.