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Crown Victoria in mobile.de

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Munzel
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Crown Victoria in mobile.de

Beitrag #1 von Munzel » 30.08.2015, 12:26

Hallo,
eigentlich mehr aus Langeweile denn aus notwendigem Anlaß habe ich bei mobile.de nach "Ford Crown Victoria" gesucht. Merkwürdig finde ich, daß man einige alte kantige Exemplare und zivile Wagen bis mitte der 90er findet. Danach sind nur noch Polizeifahrzeuge und Taxen zu sehen.
Woran liegt der Hang zu den Police Interceptor? Mögen die Leute karge Ausstattung und kärcherbare Rücksitze? Es wurden doch auch später noch zivile CV gebaut. Das kann ich mir nicht erklären.

MfG
Munzel
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PeF
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Beitrag #2 von PeF » 30.08.2015, 13:19

Munzel schrieb: Hallo,
... Danach sind nur noch Polizeifahrzeuge und ... zu sehen.
...


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chief tin cloud*RIP*
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Beitrag #3 von chief tin cloud*RIP* » 30.08.2015, 13:39

Ich habe viele Jahre lang einen 91er Crown Vic Touring Sedan gefahren (Touring Sedan wurde ab 92 vom LX abgelöst). Da war nix spartanisch dran. Leder. Klimaautomatik und Vollausstattung.
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centurymarc
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Beitrag #4 von centurymarc » 30.08.2015, 13:39

"kärcherbare Rücksitze"
sind sehr praktisch....besonders nach einer Rückfahrt vom Oktoberfest, wenn es Mitfahrer vom Schaukelnden Ami oder Citroen DS übel geworden ist, und man es am Tag danach alleine saubern darf :rolleyes: :)
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Munzel
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Beitrag #5 von Munzel » 30.08.2015, 16:45

chief tin cloud schrieb: Ich habe viele Jahre lang einen 91er Crown Vic Touring Sedan gefahren (Touring Sedan wurde ab 92 vom LX abgelöst). Da war nix spartanisch dran. Leder. Klimaautomatik und Vollausstattung.

Bei Zivilfarzeugen ist die Ausstattung gut, bei Polizeiwagen eher dünn. Deswegen wundert es mich ja.
MfG
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Lincolnman
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Beitrag #6 von Lincolnman » 30.08.2015, 19:52

Ich verstehe es auch nicht. Haben vieleicht mehr Bums aber das wars auch schon.
Gruß
73ger Lincoln Continental Mark IV
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97ger Ford Crown Victoria LX
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chief tin cloud*RIP*
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Beitrag #7 von chief tin cloud*RIP* » 30.08.2015, 21:23

Ford hat fast nur Flotten damit beglückt und auch viele "zivile" gingen an Dienststellen. Warum man nachtäglich nen Sheriffstern draufmalen muss, ist mir allerdings unklar... :gruebel:
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taxi-cadillac
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Beitrag #8 von taxi-cadillac » 31.08.2015, 01:21

Ich habe mal 2006?? In einer originalen 2005er Taxe CV in der Langversion gesessen.
Der Karosserie aussen konnte man noch was abgewinnen....hinten der üppige Platz ... Die dicken Stossstangen....Sah amerikanischer aus als so mancher andere Amerikaner dieser Baujahre. Aber innen alles schwarz....schwarze Kunstledersitze,schwarzer Himmel!!! schwarzer Teppich.....jeder Schalter und Verkleidung ohne Holz oder Chromramen ...überall schwarze Plaste......einfach furchtbar hässliche billig wirkende Karre von innen....erinnerte mich irgendwie an die Ford Sierra Klapperkisten anfang der 90er.
Aus dem Grund ein no go für mich!!!! Würde ich mir nie kaufen!
Nun kann jemand einwerfen " kriegt man auch in grau ! " na toll kann ich da nur sagen!
Vielleicht sind zivile Ausführungen einen Hauch luxuriöser ....???
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Beitrag #9 von 95caprice-st » 31.08.2015, 04:45

Vielleicht sind zivile Ausführungen einen Hauch luxuriöser ....???
Jepp ;)
96er Crown Vic mit Echt-Leder:

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Lada Priora Kombi, BJ 2011, LPG
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chevycoupe
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Beitrag #10 von chevycoupe » 31.08.2015, 09:21

die Ford Crowns der Polizei und anderen Staatsgewalten (Stichwort "Interceptor") waren fast ausschliesslich Heavy Duty Ausführungen. Neben dem Motor, waren es andere Bremsen und Achsen, verstärktes Getriebe und vor allem bessere Kühlung für Öl und Wasser.
Damit sind sie einfach "besser" für den deutschen Markt, Autobahnfester etc.
Inwieweit einem das Interieur gefällt... gab sie ja nicht nur mit "pritsche" hinten, sondern zumindest auch mit Stoff oder Kunstledersitzen.
Und wenn ein Sheriff das wollte, dann auch mal luxeriöser Ausgestattet ;-)
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EscortDriver97
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Beitrag #11 von EscortDriver97 » 31.08.2015, 09:32

chevycoupe schrieb: die Ford Crowns der Polizei und anderen Staatsgewalten (Stichwort "Interceptor") waren fast ausschliesslich Heavy Duty Ausführungen. Neben dem Motor, waren es andere Bremsen und Achsen, verstärktes Getriebe und vor allem bessere Kühlung für Öl und Wasser.
Damit sind sie einfach "besser" für den deutschen Markt, Autobahnfester etc.

Inwieweit einem das Interieur gefällt... gab sie ja nicht nur mit "pritsche" hinten, sondern zumindest auch mit Stoff oder Kunstledersitzen.

Und wenn ein Sheriff das wollte, dann auch mal luxeriöser Ausgestattet ;-)



Ganz genau ich denke auch neben der Faszination zu US Polizeiwagen, spielen die Verstärkten Komponenten eine Rolle.


zur luxuriöseren Ausstattung: Habe da mal in EBay.com eine weinrote 2011er Crown Vic gesehen mit beiger Innenausstattung, aus Stoff vorne wie hinten. Vorne sogar ne richtige Sitzbank! Und ein dezenter Suchscheinwerfer auf der Fahrerseite in Chrom, der den Wagen als Police Interceptor entlarvte...
Total der Traum sowas würde mir gefallen. Ist sehr selten zu finden aber.
Gruß Dominik
torjan
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Beitrag #12 von torjan » 31.08.2015, 10:36

ich denke auch das da das Cop-spielen der hauptantrieb ist ;)
die P71 sehen mit ramme und suchscheinwerer schon ziemlich bullig aus,
dazu die 2 flutige teils endtopffreien auspuff anlage, der kürzeren übersetzung und der alu kardanwelle und das Heavy-Duty Fahrwerk laden halt auch zum blödeln ein ;) zivile sind dazu auch noch topspeedbegrenzt
die Leute die Luxus wollten haben sich glaub ich eher für einen Mercury Grand Marquis oder Lincoln Towncar entschieden
@Lincolnman behälst du ihn weiter?
torjan
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Beitrag #13 von torjan » 31.08.2015, 10:45

Nachtrag:
http://gtcarlot.com/colors/Ford/Crown+Victoria/
kann man sich mal die unterschiedlichen zivilen Ausstattungen anschauen
MGM-Christian
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Beitrag #14 von MGM-Christian » 31.08.2015, 10:54

torjan schrieb: die Leute die Luxus wollten haben sich glaub ich eher für einen Mercury Grand Marquis oder Lincoln Towncar entschieden


Mein aktueller CV mit MGM Ausstattung:

:D
Mein erster MGM mit gleicher Ausstattung:
1988 Ford E 350, 1993 Buick PA, 1994 Thunderbird, 1997 Mercury GrandMarquis, 1999 Ford Explorer
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chief tin cloud*RIP*
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Beitrag #15 von chief tin cloud*RIP* » 31.08.2015, 12:49

Sorry, aber CV und MGM sind praktisch baugleich. Dass es beide gab, hing eher mit der traditionellen Verteilung der F- und M-Händler im US- und vor allem im kanadischen Hinterland zusammen :D
Gehobener war der Lincoln Ton mit mehr Radstand und etwas mehr Leistung. Mein CV hatte übrigens die optionale 2-Rohr-Auspuffanlage. Brachte angeblich 213 statt 203 PS. Und die Modellpflege innen im 96 ist sehr überschaubar gegenüber dem Einführungsjahr 91. Auf Anhieb fällt mit nur die Farbe der Zierleiste am Armaturenbrett auf :rolleyes:
@ Alex: Touring Sedan und LX sind durchaus luxuriös. Mit einem NY-Taxi kann man das sicher nicht vergleichen.
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