73-77er Olds, wer kennt sich aus?

[Mjölnir]

Moin Leute,
ich hab mir letztens einen 77er Olds Cutlass zugelegt und versuche grad, mehr über die Baureihe herauszufinden.
Wer kann mir bei den COUPES die Unterschiede erklären zwischen Supreme, Brougham , Colonnade und Salon ?
Da gabs auch noch unterschiedliche Heckscheibenvarianten wie auf den Pics zu sehen...
Raff ich zur Zeit noch nicht so ganz !
Wer es weiss, bitte weitersagen ...

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[witeblax]

DAS ist ein super Auto!!! Der gute 5,7 Rocket-Motor din, nehm ich an? Das war mein erster Ami (so wie im linken Bild mit dem Knick in der Heckscheibe). Leider hab ich den Wagen damals schändlich vernachlässigt, den gibt's heut nicht mehr. Schade.:(
Sorry, ich kann zu Deiner eigentlichen Frage nix sagen, aber ich wollte wenigstens meiner Begeisterung Luft machen und Dich zu dem Auto beglückwünschen! Der Chief und/oder der Pascal werden sich bestimmt melden.:daumen::cool:

[Mjölnir]

Danke,
ja es ist der 5,7er Rocket drin.
Hab auch einen mit der geknickten Heckpartie.
Blechmässig ist er gut, aber innen muss ich etwas renovieren, vor allem Sitze und Teppich !

[Mjölnir]

Vieleicht kennt ja jemand den Wagen, war in Nürnberg und Erlangen unterwegs.

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[chief tin cloud*RIP*]

Ich kann doch nur Pontiac :traurig:

Ich such Dir heut abend war raus, falls Pascal nicht schneller ist.


Colonnade ist nur die Bezeichnung für das Styling. IIRC sind damit alle A-bodies 73-77 von GM gemeint.

[PeF]

Mjölnir schrieb: Vieleicht kennt ja jemand den Wagen, war in Nürnberg und Erlangen unterwegs.

Vion Marcus Mühlbauer gekauft?

[Mjölnir]

PeF schrieb: Vion Marcus Mühlbauer gekauft?

Nee, der hiess anders.

[chief tin cloud*RIP*]

Ich schulde noch eine Antwort.

1973
Cutlass: Basismodell. Sedan und Coupé
Cutlass S:. Nur Coupé. Option: Ausstattungspaket 4-4-2 Appearance & Handling ($121.-). Der Hurst-Olds basierte auf dem S (RPO: W-42)
Cutlass Supreme: Sedan und Coupé. Das ist die gehobene Ausstattungslinie. Option: Salon-Paket für mehr Luxus (RPO: Y-78).

Vista Cruiser ersetzt Cutlass Cruiser Wagon.
Radstand bei allen: 116 Zoll
L-34, 350 ci, 180 HP (netto) Basismotor
L-75, 455 ci, 250 HP (netto) opt
L-74, 455 ci, 270 HP (netto) opt

1974
Cutlass: Basismodell. Sedan und Coupé
Cutlass S:. Nur Coupé. Option: Ausstattungspaket 4-4-2 Appearance & Handling ($121.-).
Cutlass Supreme: Sedan und Coupé. Das ist die gehobene Ausstattungslinie. Option: Salon-Paket für mehr Luxus (RPO: Y-78).
Cutlass Supreme Cruiser Wagon
Vista Cruiser Wagon mit Holzimitation und Glasdach
Radstand bei allen: 116 Zoll
L-34, 350 ci, 180 HP (netto) Basismotor
L-75, 455 ci, 230 HP (netto) opt

1975
Cutlass: Basismodell. Sedan und Coupé
Cutlass S: Nur Coupé.
Cutlass Supreme: Sedan und Coupé. Das ist nun die mittlere Ausstattungslinie. Hurst/Olds nun auf Basis Supreme (RPO: W-30)
Cutlass Salon: Sedan und Coupé. Das ist nun die gehobene Ausstattungslinie.
Cutlass Supreme Cruiser Wagon
Vista Cruiser Wagon mit Holzimitation und Glasdach
Radstand bei allen: 116 Zoll
Six, 250 ci, 105 HP (netto); ein Chevy-Motor
V8, 260 ci, 150 HP (netto) (Basismotor für Cutlass, S und Supreme)
350 ci, 180 HP (netto) opt. (Basismotor für Salon und Wagons)
Der 455 mit nun 210 HP (netto) war je nach Quelle lieferbar in der Cutlass-Reihe

ab hier werden meine Quellen dünner:

1976
Cutlass S: Neues Basismodell. Sedan und Coupé. Nur diese Version hat eine schräg abfallende Kühlermaske.
Cutlass Supreme: Sedan und Coupé. Das ist nun wieder die obere Ausstattungslinie.
Cutlass Supreme Cruiser Wagon
Vista Cruiser Wagon mit Holzimitation und Glasdach
Radstand bei allen: 116 Zoll
Six, 250 ci, 105 HP (netto)
V8, 260 ci, 150 HP (netto) (Basismotor für Supreme)
350 ci, 180 HP (netto) opt.
455 ci, 190 HP (netto) war ev lieferbar

1977
Cutlass S: Basismodell. Sedan und Coupé.
Cutlass Supreme: Sedan und Coupé. Das ist nun wieder die obere Ausstattungslinie. 4-4-2 Option nun mit schräg abfallender Kühlermaske.
Cutlass Supreme Cruiser Wagon
Vista Cruiser Wagon mit Holzimitation und Glasdach
Radstand bei allen: 116 Zoll
LD5 V6, 231 ci, 110 HP (netto)
V8, 260 ci, 150 HP (netto) (Basismotor für Supreme)
350 ci, 180 HP (netto) opt.
455 ci, 190 HP (netto) war ev lieferbar

[Mjölnir]

Ich danke dir für die Infos !

[PeF]

chief tin cloud schrieb:
Ich schulde noch eine Antwort.
...

Irgendwann frage ich Dich nach dem "dTex" und der "Den" der für die Fussbodenmattenbördelung verwendeten silbergrauen Fäden in grünen Ford Model T!
:respekt:

[chief tin cloud*RIP*]

PeF schrieb: Irgendwann frage ich Dich nach dem "dTex" und der "Den" der für die Fussbodenmattenbördelung verwendeten silbergrauen Fäden in grünen Ford Model T!
:respekt:

Welches grün? :D

[PeF]

chief tin cloud schrieb: Welches grün? :D

Mit Dir red`ich doch gar nicht mehr! :muahaha: