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*Was habt ihr am Wochenende so geschraubt?*

Wie der Name schon sagt
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Traudi
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*Was habt ihr am Wochenende so geschraubt?*

Beitrag #211 von Traudi » 27.09.2009, 22:07

V8-Sven schrieb: Und was kommt nächstes Wochenende, vielleicht 2 neue Reifen :confused: :rolleyes: :D


ach, so wild werd ichs net treiben.......aber der linelock war halt verlockend ;)
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el-camino-berlin
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Beitrag #212 von el-camino-berlin » 27.09.2009, 22:44

nach fast einem Jahr fertig





Und läuft super
http://www.youtube.com/watch?v=E87crAmkrWc

Mfg Torte
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hot-rod
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Beitrag #213 von hot-rod » 27.09.2009, 22:49

Ui... der iss aber schön
Hubraum iss durch nix zu ersetzen als durch noch mehr Hubraum
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TC9000
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Beitrag #214 von TC9000 » 27.09.2009, 23:23

@ traudi

böses Mädchen!!!


@el-camino-berlin

schöne Arbeit. Herlich wie er zu stampfen beginnt. Wie gross ist den die Schwungmasse das der so lange ausläuft?


grz
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PIG Rider

Beitrag #215 von PIG Rider » 28.09.2009, 08:31

Wärste nen Typ Traudi tät ich jetzt gesagt haben "Traudi du geile Sau !!" so sag ich aber "Geile Aktion Traudi hattu fein gemacht !" :cool:;)
ps..burnen kann süchtig machen !!!
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Traudi
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Beitrag #216 von Traudi » 28.09.2009, 14:17

PIG Rider schrieb: Wärste nen Typ Traudi tät ich jetzt gesagt haben "Traudi du geile Sau !!" so sag ich aber "Geile Aktion Traudi hattu fein gemacht !" :cool:;)

ps..burnen kann süchtig machen !!!


ach adi, kennst mich ja schon lang genug, auch das *traudi du geile sau* wär kein problem für mich :D
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logan

Beitrag #217 von logan » 28.09.2009, 14:29

...beim versuch ne Buchse einzupressen nen Controlarm verbogen (nur leicht an der aufnahme)... könnt mich in arsch beissen...
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Beitrag #218 von chief tin cloud*RIP* » 28.09.2009, 14:35

@ el-camino-berlin: :respekt:

Wirklich saubere Arbeit. In Aidlingen hab ich zwei IH gesehen, die das auch nötig hätten...
Bild


ASK THE MAN WHO OWNS ONE

Es ist kompliziert.
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Beitrag #219 von el-camino-berlin » 28.09.2009, 18:30

@ TC9000
Schwungmasse so 35 Kilo

@ chief
Habe schon aus Unna einen neuen Porsche Trecker geholt
Das ganze ist ein Schulprojekt mit Schülern aus einer Lern und Förderschule .
Ich habe meine Werkstatt und das Werzeug zur Verfügung gestellt und mach das Ehrenamtlich und auch gerne .
Unter www.el-camino-berlin.de unter Fotoalbum Porsche Junior steht noch was das die Sache besser Erklärt

So der neue




Gruß Torte
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Beitrag #220 von Mini-Man » 28.09.2009, 19:38

Was wird aus den fertigen Traktoren?
Vom Ossi lernen, heisst überleben lernen !
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Beitrag #221 von el-camino-berlin » 28.09.2009, 19:52

Sollte eigentlich Verkauft werden aber durch Spenden aus der Bevölkerung und durch Klinken putzen in der Ortsansässigen Firmen können wir den Trecker behalten .
Jetzt wird der Trecker für Werbung, Feste und Präsentation genutzt
Und der Trecker der jetzt Restauriert wird wenn der dann fertig ist wird Verkauft
Gruß Torte
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Beitrag #222 von taxi-cadillac » 28.09.2009, 21:49

Sonntag meine Blinker repariert am Taxi.........seitlich die neben den Cornering Lights gingen nicht mehr. Zum Glück sind vorn noch große Blinkleuchten drann.
Beide Dioden (ja nicht die Birnchen. Ich habe damals was erdacht mit Wechselrelais. Und damit der Strom nicht zum vorderen Blinklicht kann wenn die Seitlichen abends als Begrenzungslampen leuchten habe ich eine Diode eingesetzt) waren durchgebrannt ......erste mal nach 16 Jahren

Damals vor 16 Jahren war das schon alles bei meinem Cadillac durchgeschnitten und verfummelt. Vorn leuchteten die nicht gelb mit und an der Seite auch nicht. Auf den Stoßstangen waren häßliche Extrablinker. Ohne Stromlaufplan mußte ich mir damals behelfen und was ausdenken damit es so aussieht wie original......tja und auch geschafft ohne Stromlaufplan....
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doktor
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Beitrag #223 von doktor » 29.09.2009, 20:10

...habe ich mit meiner Frau das neue Projekt nach Hause geschleppt:





Naja, wird wohl viel Arbeit...

Hat aber ne interessante Historie, wie dieses Stück hier zeigt:



der doktor
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TC9000
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Beitrag #224 von TC9000 » 29.09.2009, 21:03

Na Doc,

Du bist mir einer. Erst schlepst Du das Mädel ab und nun diese Kiste.

Gratulation!!!!!!!!!

Feiner Chevy II!! 66 oder 67?

Erzähl mal weiter, läuft der Motor, was für welcher Motor, fährt er, Getriebe, HA, HA Übersetzung, Leistung, welcher Treibstoff, welche Klasse wird damit gefahren, Leergewicht, was ist nun mit dem Viggen?


Halt das Gröbste so von dem neuen Schätzchen.

Ist der gelbe auf dem Lift dahinter ein Jensen Interceptor und darunter ev. ein Lotus Elite?


Nun wünsche ich Dir ganz viele Wochenenden, am besten grad kurz hintereinander und mit möglichst besc...eidenem Wetter.



grz
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doktor
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Beitrag #225 von doktor » 30.09.2009, 19:03

Hallo TC,

nee, nee, nix Chevy II - es ist ein Nova SS, Rahmennummer 6611737xxxxxx. Witziges Detail: mein anderer ist genau 21 Nummern später vom Band gelaufen - ich wette, die sind am gleichen Tag gebaut worden. Was für ein Zufall!!!
Ist ein 66er Modelljahr, erkennt man an Lampenrahmen und Grill. Besonderheit: hat ein Original Stahlschiebedach - daher denke ich, dass die Rennhistorie anhand alter Bilder einfacher nachzuvollziehen ist. Immerhin war das ja 1968 schon ein Rennfahrzeug.
Leergewicht ist niedrig :D , da vieles aus Kunststoff ist.
Haube kommt natürlich noch eine andere drauf. Neue Stoßstangen (Plastik) liegen hier schon rum. Außerdem wird die Hinterachsaufhängung leicht modifiziert, die Vorderradaufhängung komplett geändert mit einem Teilrohrahmen. Elektrik, Kühlung, Instrumente etc. kommt alles neu.
Motor ist in Arbeit, wird ein 408er mit modernen Köpfen. Dreht dann bis 7500/min und fährt mit V-Power. Getriebe bin ich mir noch nicht sicher, wahrscheinlich erst mal ein handgeschaltetes TH350.

Der Gelbe ist ein 73er Jensen Interceptor, der blaue darunter ein Scimitar mit 3,0L Essex-Motor.

Ich hab den 9-5 behalten - zum trailern und weil es mehr Spaß macht als andere Kombis...

der doktor
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