Bitte um Fahrzeugbesichtigung in 70806 Kornwestheim

[Lester]

Lester schrieb: Morgen um 1200 vor seiner Garage, dann mach ich meine Probefahrt und wenns dann immer noch passt, nehm ich ihn gleich mit und fahr ihn heim;)

Alles hat super gepasst, bloß hat sich da Olds ziehlich verschluckt bei Volllast.:(....aufgrund dessen hab ich ein wenig schiss bekommen da ich das Auto auf eigene Achse überführen wollte (280 km).
Der Besitzer bringt das Auto in die Werkstatt und laßt mal die Geschichte abchecken.

Hat von euch schon mal jemand mit einem Autotransportunternehmen zu tun gehabt?
Wenn ja, wieviel ist für welche Strecke mit was für einem Unternehmen bezahlt worden

[dodgeme]

Kannst du dir nicht irgendwo nen Hänger mieten?? Ist doch sicherlich billiger oder.:)

[carhunter]

Lester schrieb: ...bloß hat sich da Olds ziehlich verschluckt bei Volllast.:(....

das macht mein cutlass auch wenn er kalt ist und man versucht das gaspedal über 25% zu drücken.. nach 5 minuten fahrt, wenn er warm ist, gehts dann - vielleicht das gleiche problem?

[chief tin cloud*RIP*]

carhunter schrieb: das macht mein cutlass auch wenn er kalt ist und man versucht das gaspedal über 25% zu drücken.. nach 5 minuten fahrt, wenn er warm ist, gehts dann - vielleicht das gleiche problem?

Kenn ich vom 76er GP mit 400er auch.

[carhunter]

chief tin cloud schrieb: Kenn ich vom 76er GP mit 400er auch.

76er gp, 76er cutlass, oder dieser, egal wer.. wenns ein defekt sein sollte, mir wärs recht, das ist sozusagen eine "kalt-vollgas-sperre", schaden kann sowas meine meinung nach nie.

[gaggi]

gibts tatsächlich teilweise.

so lange die vordere drosselklappe mittels chocke zu ist (also kaltstart) wird mechanisch auf der seite wo auch die kaltstartdrehzahlanhebung ist (und acuh mittels derselben mechanik) verhindert, dass sich die 2. stufe öffnet. gibt man dann vollgas, röchelt die karre nur, geht aber nich vom fleck. bekommt also volle suppe sprit aber keine luft dazu

gleiches system ist z.b. beim 500er edelbrock mit e-choke ab werk verbaut.

[Lester]

Sorry Leutz, aber ich hab vergessen zu erwähnen das dass Auto schon auf Betriebstemperetur war, viell. hat bloß der Unterbrecher oder Verteleiler(wia a imma des drum hoaßt) ne defekt der bei einer bestimmten Drehzahl einsetz....
mal schauen was sein mech. da zu sagt und was dabei rauskommt

dodgeme schrieb: Kannst du dir nicht irgendwo nen Hänger mieten?? Ist doch sicherlich billiger oder.:)

ist auf jedenfall die einfachste Lösung, brauchts nur noch jemanden der ein Vernünftiges Auto hat mit Anhängerführerschein.

Ich wart das Ergebnis ab, red noch mal mit dem Kerl, dann wird sich schon ne lösung finden.

Und die Flecken aus dem Himmel sollen angeblich mit einer Stickstoffbehandlung verschwinden.
Hab auch heute herausgefunden das bei uns die Caritas fahrzeugaufbereitung über Behindertenwerkstätten betreibt, dass wäre ne günstige option...

[V8-Sven]

Hab für Fahrzeugtransporte immer ca. 250-350 € bezahlt.Ist natürlich stressfrei.Bei knapp 300km würd ich allerdings den Wagen selbst abholen.Transporte lohnen sich erst ab 500km aufwärts find ich.

[Lester]

Servus, ich benutz gleich mal den Thread weils ja auch was mit diesem Auto zutun hat.
Kann mir jemand ein paar online shops nennen, in denen ich einen Reparaturkit für´n Zündverteiler bestellen kann, weil bei dem Olds nähmlich die Fliehfraftverstellung des Zündkontakt nicht mehr richtig arbeitet....

[V8-Schlucki]

Also gekauft?
Stell die Frage doch bei "Technik" rein (gibt Leute, die da bevorzugt reinschauen).

[Lester]

nein, aber wenn der Schnee weg ist kauf ich den.
das oben genannte problem ist anscheinend das was bei der probefahrt auftauchte und mich würden halt die unkosten zusätzlich interessieren.
Ich geh jetz mal davon aus das ich nur teile austauschen muß ohne igendwelche einstellungen machen zu müssen, deshalb scheiß ich da jetz gar nicht mehr rum....

[V8-Schlucki]

Überleg Dir das mit dem Warten (Kenn aber den Markt für diese Wagen ned so) - ned dass Du dir hinterher in den Arsch beisst, wenn er dann weg ist.
Zum Verteiler: Wenns der ist überleg ned wegen der Kosten, entweder Du bekommst die Teile (Meist nur die Federn nötig), nen guten gebrauchten oder eben nen neuen - das schlägt Preislich ned soo ein.
Überholsatz dürfte bei den üblichen Verdächtigen hier wie über`m grossen Teich ned so schwer zu finden bzw. teuer sein (drüben eben nach "Distributor" suchen), kannst auch gleich mal schauen, wieviel die Vakuumdose kostet - die Membran wird auch ned jünger.
Einstellen musst den dann in jedem Fall (Verbrecher/ZZP).

[Lester]

Ja okay wenn da nochwas zum einstellen gibts, muß mein Spezl herhalten, wenn der versagt dann probier ich bei meinen Ortsansässigen Werkstätten oder fahr in die Ami-Werkstatt nach Olching, irgend nen weg werds scho geben....
Soweit läuft der ja....
Ich hab mir mal vorgenommen den Samstag nochmal rüber zufahren, aber wenn das Wetter weiterhin so scheiße bleibt, dann gibts ne anzahlung....

[gaggi]

hab mal an nem 307er olds motor den kompletten verteiler ausgetauscht, wegen umbau von el. auf unterdrucksteuerung. kam mich auf 110 euro. also die kosten sollten dich net scheuen.

und bei einem wagen, der schon ein paar jahre aufm buckel hat, würde ich mir überlegen, evtl. nicht doch den ganzen verteiler neu zu machen. alle anderen teile sind ja auch alt und gewissem verschleiss unterworfen