1935 Packard Eight Ambulanz Ambulance Krankenwagen

[o.dima]

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250686976752&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de#ht_6827wt_1139

[T-ROCK]

Schöööööööööööööööön...

[Rotaran]

Wow, klasse :)

[CheV8y]

Sehr schön Gefällt mir auch.

[EscortDriver97]

Wow, was für eine Rarität!!:)
Ich liebe alte Einsatzfahrzeuge.

[chief tin cloud*RIP*]

Was soll dann ich dazu sagen? :)

Soweit ich das verstehe ist das übrigens nicht das 215. Auto mit dem 1200A Chassis sondern das 14.:

Serial number located on metal rectangular plate on the firewall. The plate also showed body type number plus the production number of that particular car starting with a base number of 200. Starting: body type number plus 201.

Quelle: Packard Information

...aber das macht ihn ja nicht gerade uninteressanter :D

Normalerweise würde die body type-Nummer (zB 803 für den Sedan auf dem kurzen Eight Chassis) davor angegeben. Das ging hier nicht weil Packard nur das nackte Chassis geliefert hat...

160 Zoll ist ein gigantischer Radstand! Selbst ne V12 Limo hatte "nur" 144 - und die hatte keine "Kniefreiheit" hinten sondern nur "Beinfreiheit"...


Die Sache mit dem "A" in der Chassis-Nummer ist interessant. Bezieht sich das auf den Radstand oder darauf, dass es ein "Commercial Chassis" ist (die gab es auch it 139 Zoll Radstand)?

[videoman]

@chief:
wäre das nicht ne würdige Ablösung für die Transe?
Wenn die Höhe passt, müssten wir nur die Hebebühne und die Sicherung für den Rolli umbauen.

[chief tin cloud*RIP*]

OH JA!

...aber wie mache ich das der Bank und Frau Chief :indianer_f: klar? :traurig: